Seat Cordoba

Seat Cordoba 1.9 TDI

Design

Na první pohled z vozu tiší španělský temperament, který má italské prvky, jelikož Seata Cordobu navrhoval po designérské stránce šéfdesignér Alfy Romeo Walter de Silva. Designéři si dali na modelu Seat Cordoba opravdu záležet a vznikl tak vůz, působící kompaktně a sportovněji, než původní Ibiza.

Interiér

Po usednutí se Vám v hlavě naskytne otázka, zda té strohosti není mnoho. Přeci by měl být interiér lépe vybaven. Do rukou se Vám dostane tříramenný sportovní volant, do druhé ruky padne krátká řadicí páka s imitací hliníku. Dobře si stojí všechny přístroje, ty jsou čitelné a jasné. Ovládací prvky jsou dobře rozmístěné a jsou na dosah ruky.

Na přístrojové desce jsou použity červené barvy k podsvícení. Ty jsou ale při noční jízdě nepraktické, i když je intenzivita na nejnižší úrovni. Navíc při rozsvícení nějaké červené kontrolky to lze špatně zahlédnout.

Dalším záporným hodnocením je automatická klimatizace. Nejedná se ale o přímý problém s klimatizací, nýbrž s jejím ovládáním, které je usazeno dosti hluboko na středovém tunelu.

Sedadla z toho vyšla v celku dobře. Jsou pohodlné, ale pro větší osoby by to chtělo vyšší opěradlo. Volant a sedačky se dají příjemně upravit a tak vznikne pohodlí pro každého.

Motor

Zde je usazen druhý nejsilnější motor, který Seat Cordoba nabízí. Dieselový motor 1.9 TDI má vstřikování PD (čerpadlo trysek), a jeho celkový výkon je 74 kW točivý moment 240 Nm. Jako u každého stejného motoru, se po nastartování objeví hluk a citelné vibrace.

Motor po překročení hranice 2500 ot/min. začne vydávat výrazný hlasitý brukot, a po překročení následuje vytrácení vibrací. Dynamika Seatu Cordoba je v celku dobrá. Z 0 – 00 km/h to zvládne za 11,1 s., kde vypomáhá turbodmychadlo, které se roztočí po 3000 ot/min. To umožňuje max. rychlost 192 km/h. Seat Cordoba dostal klasickou 5 stupňovou manuální převodovku. Průměrná spotřeba na 100 km/h činí úctyhodnou hodnotu 4.9 litru.

Reklamní video pro Seata Cordobu