Matador MP52

Slovenského výrobce MATADOR netřeba nijak zvlášť představovat. Ovšem na zimu si připravil novou pneumatiku Matador MP52. Ta je směrována spíše pro vozy střední nižší třídy v roztečích 13, 14 a 15 palců. Tahle pneumatika je tvořena hned několika inovativními způsoby. Nový dezén je uzpůsoben pro lepší vlastnosti v mokru, na ledu i sněhu. Je-li tomu tak, zjistíme o několik přečtených řádků níže.

Novinky a inovace

Směrový typ dezénu „Extreme Snow Traction” spolu s hlubokými drážkami zajišťují vůz proti aquaplaningu. Drážky ve tvaru V umožňují dobré vedení automobilu ve stopě. Samozamykací systém spolu s 3D lamelami optimalizují brzdové a záběrové vlastnosti automobilu. Dezénové bloky jsou dostatečně tuhé, což by mělo vést k dobré stabilitě na suchu i mokré vozovce. Na zledovatělém povrchu a ve sněhu se guma chová překvapivě dobře. Pomáhají k tomu tzv. Pilovité záseky umístěné v rameni. Matador MP52 zabírá i tam, kde leckteré dražší modely jiných výrobců zklamou.

Vychytávky navíc

Šikovným pomocníkem je tzv. „kilometrovník“. Na něm si vyznačíte současný počet ujetých kilometrů z tachometru při prvním nazutí. Po sezóně si opět označíte ujeté kilometry a příští rok tak uvidíte, kolik je těch kilometrů vaše Matador MP52 schopna ještě polknout. Další pomůckou je označení pozice pneumatiky. Zde si na určeném bodě naznačíte pozici uchycení a příští sezónu nemusíte laborovat kde která guma vlastně byla.

Zkušenosti

První dojmy a ozvy od uživatelů pneumatiky Matador MP52 jsou víceméně pozitivní. Hodnocena je v kladné rovině především stabilita na sněhu a ledu. Tam je pneumatika jako doma. Dobře se jí bude dařit v hlubším sněhu. Dokonce je doporučována i do hor. Její vlastnosti jsou pro zimní využití optimalizovány více než dobře. Nová směs v pneumatice dokáže pružně reagovat na výkyv teplot směrem pod bod mrazu, ale horší je to se stoupající ručičkou teploměru.

Doslova tragédie se odehrává, pokud vysvitne sluníčko. Jste někde v údolíčku, kde je silnice suchá a najednou pneumatika začne spíše překážet. Na suchu se totiž za teplot nad bodem mrazu pneumatika projevuje houbovitě. Prostě plave. Tvrdý střed běhounu změkne a máme pocit, že se pneumatika doslova lepí na silnici. Přestože poměr siliky je u tohoto modelu proklamován jako výrazně vyhovující pro střídání teplot a tím dobrou přizpůsobivost pneumatiky, je výsledek tragický. Rozhodně se pneumatika nedá doporučit na delší cesty po dálnici. Také hlasitý projev na suché silnici je neblahým znamením brzkého opotřebení a tím nepříliš ekonomického výkonu vozidla.

Naštěstí je pneumatika Matador MP52 dodávána na trh již od 800Kč, což je, jak jistě uznáte, cena více než lákavá. Vzhledem k dobrým zkušenostem lze jedině doporučit. Ovšem raději do hor(zasněžených). V místech, kde se moc sněhu nevyskytuje, se pneumatika nevyplatí.

Pneumatiky Matador za výborné ceny si kupte na www.pneumatiky.cz