Mazda 6 - rodinné auto se sportovním duchem po faceliftu

Mazda 6 prošla faceliftem a již se těší na své zákazníky. Je z čeho vybírat. Japonská automobilka nabízí šestici motorů a tři karosářské varianty (hatchback, sedan a wagon). Všechny tři typy karoserie nové Mazdy 6 se vyznačují ladným bočním profilem a výraznými nárazníky. Přední mřížku chladiče z části překrývá mohutná lišta se znakem automobilky. Oproti předchozí verzi se zvětšila také spodní mřížka a prostor pro mlhová světla, který se designově přiblížil Mazdě 3 a 5.

Automobilka vsadila u Mazdy 6 na vlastní podvozkovou platformu. Díky efektivnější absorpci vertikálních vibrací je zavěšení kol nyní měkčí, aniž by byla omezena hbitost vozu. Automobil je na dlouhých cestách ještě pohodlnější a klidnější, což se projevuje především výrazným snížením otřesů kabiny na nerovném typu povrchu.

Výbava, bezpečnost a cena

Mazda 6 je k mání v pěti stupních výbavy (CE, TE, TE Plus, GTA a GTA Plus). Základem nové Mazdy 6 je vylepšená karoserie z oceli vysoké pevnosti s deformačními zónami na obou stranách pevné bezpečnostní klece. Kromě systému řízení jízdní stability (DSC), ABS, ESP a až 6 airbagů nabízí nová Mazda 6 další bezpečnostní prvky. Jedná se například o přední bi-xenonové světlomety, které jsou vylepšeny systémem adaptivních reflektorů AFS (zahrnuty ve výbavě TE Plus, GTA a GTA Plus). Tento systém zlepšuje viditelnost při zatáčení, kdy se reflektory natáčí až o 15 stupňů ve směru, kterým vůz zatáčí.

Součástí všech výbav (vyjma CE) je asistent pro rozjezd do kopce. Ten usnadňuje rozjezd tak, že aplikuje brzdy i po uvolnění brzdového pedálu. Poté, co motor dosáhne dostatečného točivého momentu, se brzdy uvolní a vůz se hladce rozjede. Další součástí výbavy TE Plus, GTA a GTA Plus je systém sledování jízdních pruhů (RVM), který díky dvěma radarovým čidlům a výstražnému systému vás varuje před přiblížením jiného vozidla.

Základní cena 569 900 Kč s DPH zahrnuje Mazdu 6 s karoserií sedan, motorem 1,8 MZR a výbavou CE.

Nové motory

Nový dvoulitrový zážehový přeplňovaný motor DISI (Direct Injection Spark Ignition) s přímým vstřikováním vstřikuje palivo přímo do válce. Výfukový katalyzátor se po výfukovém potrubí přesunul blíže k motoru, čímž se urychluje jeho aktivace a snižují se emise při studeném startu. Tento motor je opatřen pětistupňovou automatickou převodovkou Activematic nebo šestistupňovou manuální převodovkou.

Jediný dieselový motor je nabízen s vysokým, středním a nízkým výkonem. Zmenšené turbodmychadlo motorů s vysokým a středním výkonem zlepšuje odezvu vozu a výkon. Všechny motory samozřejmě splňují předpisy normy Euro 5 pro emise CO2 .

Motory zážehové	1,8 MZR	2,0 MZR DISI	2,5 MZR
Převodovka	5M	6M (5A)	6M
Zdvihový objem [cm3]	1798	1999	2488
Výkon [kW/min-1]	88 / 5500	114 / 6200	125 / 6000
Točivý moment [Nm/min-1]	165 / 4300	193 / 4500	226 / 4000
Zrychlení 0–100 km/h [s]	11,4	10,0 (10,9)	8,1
Max. rychlost [km/h]	196	217 (208)	220
Kombinovaná spotřeba [l/100 km]	6,6	6,9 (7,6)	8,0

 

Motor vznětový	2,2 MZR-CD
Převodovka	6M
Zdvihový objem [cm3]	2183
Výkon [kW/min-1]	95 / 3500	120 / 3500	132 / 3500
Točivý moment [Nm/min-1]	340 / 1800	360 / 1800	400 / 1800
Zrychlení 0–100 km/h [s]	10,7	8,9	8,5
Max. rychlost [km/h]	195	212	218
Kombinovaná spotřeba [l/100 km]	5,2	5,4	5,4