Autosalon v Ženevě 2014: České novinky i rakety na kolech

V plném proudu je tradičně populární autosalon v Ženevě. Po zimě přichází mnoho výrobců se zajímavými futuristicky vyhlížejícími koncepty a pozornosti se těší i vozy, které se co nevidět dostanou do sériové výroby. Co letos kdo připravil?

Češi se mají na co těšit

Pro Čechy, kteří se letos do Švýcarska vypravili – a že jich nebylo zrovna málo – byl samozřejmě největším lákadlem stánek Škody Auto. Tam na ně letos čekal koncept pětidveřového kupé VisionC. Podle automobilky by se mělo jednat o další vývojový stupeň designu značky a vůz je navíc ekologický a nechybí ani nejmodernější technika. „Význam designu neustále narůstá,“ poznamenal předseda představenstva Winfried Vahland a připomněl, že přesně před třemi lety byla představena studie Škoda VisionD.

Škoda VisionC byla velmi vyhledávaná nejen českými návštěvníky autosalonu. Foto: www.salon-auto.ch

To ale rozhodně není všechno. Ve světové premiéře představila značka svou nejprodávanější modelovou řadu v provedeních Octavia Scout s pohonem všech kol, k vidění stále je také Octavia G-TEC na stlačený zemní plyn a také ve vrcholné výbavě Laurin & Klement. Kromě toho ŠKODA uvedla tři nové sportovně laděné verze Monte Carlo, a sice pro modely Yeti, Rapid Spaceback a Citigo. Letos se tedy máme na co těšit…

Novinku předsavila i fabrika TPCA. U Kolína začne již v květnu sjíždět z pásů nové vozy Toyota Aygo, Peugeot 108 a Citroën C1. Podle továrny je uvedení nových modelů spojeno s miliardovými investicemi nejen do vývoje, ale i do modernizace kolínského závodu, bylo například nutné zavést technologie pro výrobu vozů s otevřenou střechou. Jednou z prvních majitelek nové Toyoty Aygo se stala olympijská vítězka Eva Samková, která je tváří tohoto modelu.

Toyota Aygo prošla velmi výrazným faceliftem. Foto: www.salon-auto.ch

Nová kategorie: Megasport

Velká pozornost se letos točí kolem nepříliš známého vozu Koenigsegg One:1, což je podle oficiálních údajů výrobce nejrychlejší produkční vůz na světě. Výkon 1 341 koní (V8 motor o objemu pět litrů opatřen dvěma turbodmychadly), maximální rychlost 440 km/h a zrychlení z nuly na 400 km/h za dvacet vteřin z něj dělají doslova raketu na kolech. Ne nadarmo tento vůz vytvořil kategorii sám pro sebe, kategorii megasportu.

Koenigsegg One:1 má výkon 1 341 koní a je nejrychlejším produkčním vozem na světě. Foto: www.salon-auto.ch

McLaren 650S nebo Lamborghini Huracán LP 610–4 mohou parametry tomuto speciálu jen závidět. Nicméně i na ně jsou diváci velmi zvědaví. Lamborghini má desetiválcový motor a automobilka již má od představení před Vánoci sedm set závazných objednávek. Na trh se ale dostane až koncem příštího roku. Díky množství karbonu a hliníku je vůz poměrně lehký a s výkonem 610 koní se dostane z nuly na sto za 3,2 vteřiny. Ještě o dvě desetiny vteřiny je pak lepší britský McLaren 650S Spider. Jeho přeplňovaný osmiválec o objemu 3,8 litru má výkon 650 koní maximálka je 329 km/h.

Pokud se nějaká automobilka angažuje v motosportu, je to její výstavní skříň. Má-li úspěšný vůz, navíc účastnící se legendárního závodu Le Mans, pravděpodobně nebude chybět ve výstavišti Palexpo. K vidění jsou zde i vozy z prestižního německého okruhového seriálu BMW M4, Audi RS5, Honda zase předvádí svůj Civic pro závody seriálu WTTC.

Na autosalonu pak samozřejmě nechybí ani mnoho konceptů, které jsou bez ambicí na sériovou výrobu a nelze přehlédnout stále větší nabídku vozů na elektřinu či na jiný alternativní pohon. Vzhledem k vývoji cen ropy se nedá očekávat, že by se tento trend v blízké budoucnosti změnit…

Volvo Concept XC Coupé je jedním z mnoha konceptů. Dočkáme se sériové verze? Foto: www.salon-auto.ch