Prosím čekejte ...
Nacházíte se: Úvodní stránka > Auta > Škoda Favorit > Komentáře
Prosím čekejte ...
Prosím čekejte ...
Top 10
- Jak poznat a nabít vybitou autobaterii?
- Výměna autobaterie: Pozor na kabely
- Moje recenze na Dovez to dál, služba na dovoz aut ze zahraničí
- SKV Germany: Kvalitní díly za lidovou cenu
- Goodride SP06
- Zámek řadicí páky: Problém pro zloděje
- Hi-tech: Nechte si nakódovat náhradní klíč
- Fiat Coupé
- Nový Golf již brzy: poslední fáze testování zahájena
- Honda NSR 125
Kategorie
Tagy
Doporučujeme
Budete potřebovat pneumatiky? Nespoléhejte pouze na oficiální testy pneumatik z laboratoří. Na našem webu máme tisíce recenzí od skutečných řidičů, které vám pomohou se lépe rozhodnout.
Vybíráte pneumatiky na zimní sezónu? Testy zimních pneumatik vám mohou pomoci zvolit to nejvhodnější obutí pro váš vůz.
Vyzkoušejte náš bazar ojetých automobilů za skvělé ceny.
Ušetřete až 75 % z ceny povinného ručení. Kalkulačka povinného ručení vám najde ty nejlepší ceny na trhu.
Sjednejte si nejlevnější operativní leasing pro soukromé osoby
Nový srovnávač cen pneumatik
www.medianest.cz
Motoristi.cz 
Přebírání textů z těchto stránek je bez svolení autora trestné.
CMS vytvořilo amedio.cz.
Diskuse - Škoda Favorit
Odpovědět Napsal/a: Jirka
Přidáno: 21.10.2013 20.12
Žádný Favorit ani Felicie neměly motor o objemu 1,4 l. Kromě toho ten motor nepocházel ze Š 130, kde byla pětikanálová litinová hlava. Byl sice použit upravený blok válců a další díly, ale motor měl hliníkový osmikanál a jiný karburátor včetně elektronického zapalování. V dalších modelech se používalo vstřikování BMM a ve Felíciích pak i MPI.