Prosím čekejte ...
Nacházíte se: Úvodní stránka > Auta > Škoda Favorit > Komentáře
Prosím čekejte ...
Prosím čekejte ...
Top 10
- Výměna autobaterie: Pozor na kabely
- Jak poznat a nabít vybitou autobaterii?
- SKV Germany: Kvalitní díly za lidovou cenu
- Zámek řadicí páky: Problém pro zloděje
- Subaru WRX STI 2015 – legenda v novém kabátě
- Renault Spider slaví 25 let
- Střešní nosiče Cruz kvalitou ani velikostí nabídky rozhodně nezklamou
- Kia Sportage - nová generace SUV
- Ofuky oken a homologace
- Momentový klíč na kola
Kategorie
Tagy
Doporučujeme
Budete potřebovat pneumatiky? Nespoléhejte pouze na oficiální testy pneumatik z laboratoří. Na našem webu máme tisíce recenzí od skutečných řidičů, které vám pomohou se lépe rozhodnout.
Vyzkoušejte náš bazar ojetých automobilů za skvělé ceny.
Ušetřete až 75 % z ceny povinného ručení. Kalkulačka povinného ručení vám najde ty nejlepší ceny na trhu.
Sjednejte si nejlevnější operativní leasing pro soukromé osoby
www.medianest.cz
Motoristi.cz 
Přebírání textů z těchto stránek je bez svolení autora trestné.
CMS vytvořilo amedio.cz.
Diskuse - Škoda Favorit
Odpovědět Napsal/a: Jirka
Přidáno: 21.10.2013 20.12
Žádný Favorit ani Felicie neměly motor o objemu 1,4 l. Kromě toho ten motor nepocházel ze Š 130, kde byla pětikanálová litinová hlava. Byl sice použit upravený blok válců a další díly, ale motor měl hliníkový osmikanál a jiný karburátor včetně elektronického zapalování. V dalších modelech se používalo vstřikování BMM a ve Felíciích pak i MPI.